দেশের যে রাজ্য গুলো এখনও Metro Railway ব্যবস্থা চালু হয়নি। কেন মেট্রো রেল ব্যবস্থা চালু হয়নি? 

ভারতের Metro Railway নেটওয়ার্ক বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম, কলকাতা মেট্রো ভারতের প্রথম মেট্রো পরিষেবা, যা ১৯৮৪ সালে চালু হয়েছিল । কোলকাতার মতো দিল্লি মেট্রো, পুনে মেট্রো, কেরলে কোচি ওয়াটার মেট্রো(জলপথ মেট্রো) চালু হয়েছে, যা একটি অনন্য প্রকল্প। তবে এখনও বেশ কিছু রাজ্য ও কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে মেট্রো পরিষেবা চালু হয়নি। এর পেছনে অর্থনৈতিক, ভৌগোলিক, জনসংখ্যাগত এবং প্রশাসনিক বিভিন্ন কারণ রয়েছে।

Metro Railway চালু রয়েছে এমন রাজ্য ও শহরগুলির তালিকা

• দিল্লি
• পুনে মেট্রো
• হায়দ্রাবাদ মেট্রো
• কলকাতা মেট্রো
• চেন্নাই মেট্রো
• কোচি মেট্রো
• লখনউ মেট্র
• জয়পুর মেট্রো
• আহমেদাবাদ মেট্রো

মেট্রো রেল চালু না হওয়ার প্রধান কারণসমূহ

ভারতের Metro Railway নেটওয়ার্ক এর মধ্যে যে রাজ্য গুলো এখনও Metro Railway নেটওয়ার্ক এর আওতায় আনা সম্ভব হয়নি সেগুলো হলো তাঁর প্রধান কারন গুলো হলো

১. জনসংখ্যার ঘনত্ব ও যাত্রী চাহিদার অভাব

মেট্রো রেল নির্মাণ অত্যন্ত ব্যয়বহুল প্রতি কিলোমিটার ২০০-৩০০ কোটি টাকা। ছোট শহর বা কম জনবহুল এলাকায় দৈনিক যাত্রীসংখ্যা কম থাকায় বিনিয়োগের লাভজনকতা নিশ্চিত হয় না। উদাহরণ স্বরূপ গোয়া একটি পর্যটন-ভিত্তিক রাজ্য, যেখানে স্থানীয় জনসংখ্যা কম এবং পরিবহনের চাহিদা মূলত বাস ও ট্যাক্সি দ্বারা পূরণ হয় । 

২. ভৌগোলিক ও প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ

পাহাড়ি এলাকায় Metro Railway নির্মাণ জটিল এবং ব্যয়বহুল। নদী ও জলাভূমি অধ্যুষিত অঞ্চল অর্থাৎ কেরালা, পশ্চিমবঙ্গের কিছু অংশ যেখানে Metro Railway চালু করা সম্ভব নয়। ভূমির স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে অতিরিক্ত প্রকৌশলগত ব্যবস্থা প্রয়োজন। 

৩. অর্থনৈতিক সীমাবদ্ধতা

Metro Railway প্রকল্পের জন্য কেন্দ্র ও রাজ্য সরকারের যৌথ বিনিয়োগ প্রয়োজন। কিছু রাজ্যের আর্থিক সংস্থান সীমিত, যেমন মিজোরাম, নাগাল্যান্ড। উত্তর-পূর্বের রাজ্যগুলিতে রেলওয়ে নেটওয়ার্কই দুর্বল, তাই মেট্রো নিয়ে পরিকল্পনা প্রাথমিক স্তরেই রয়েছে। 

৪. বিকল্প পরিবহন ব্যবস্থার পর্যাপ্ততা

চেন্নাই, কলকাতা শহরতলি রেল ও ট্রাম ব্যবস্থা থাকায় মেট্রোর প্রয়োজনীয়তা পরে বিবেচিত হয়েছে। কেরালা জলপথ পরিবহন (কোচি ওয়াটার মেট্রো) এবং বাস নেটওয়ার্ক কার্যকর। 

৫. রাজনৈতিক ও প্রশাসনিক বিলম্ব

প্রকল্প অনুমোদন, জমি অধিগ্রহণ এবং পরিবেশগত ছাড়পত্র পেতে দেরি হয়। পুনে মেট্রো ২০২২ সালে চালু হলেও এটি বহু বছর ধরে নির্মাণাধীন ছিল।

মেট্রো রেলবিহীন রাজ্যগুলির তালিকা

• সিকিম
• গোয়া
• মিজোরাম
• ত্রিপুরা
• মণিপুর
• অরুণাচল প্রদেশ
• অন্ধ্রপ্রদেশের কিছু শহর

ভবিষ্যতের পরিকল্পনা

উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলির জন্য রেল সংযোগ উন্নয়ন অসমে গুয়াহাটি মেট্রো নির্মাণাধীন (২০২৫ সালের লক্ষ্য)। হালকা রেল ও মেট্রো নিও কম জনঘনত্বের শহরগুলির জন্য মেট্রো নিও (বাস-ভিত্তিক দ্রুতগামী পরিবহন) প্রস্তাবিত হয়েছে। জলপথ মেট্রো কোচির মতো শহরে জলপথ মেট্রো সম্প্রসারণের পরিকল্পনা রয়েছে।  

উপসংহার

মেট্রো রেল চালু করতে হলে **জনঘনত্ব, অর্থনৈতিক সম্ভাব্যতা, ভৌগোলিক অবস্থা এবং স্থানীয় পরিবহন চাহিদা** গভীরভাবে বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন। ভারত সরকারের লক্ষ্য হল ২০৩০ সালের মধ্যে আরও ১৫টি শহরে মেট্রো পরিষেবা চালু করা, তবে ছোট ও পার্বত্য রাজ্যগুলিতে বিকল্প পরিবহন ব্যবস্থাই বেশি কার্যকর হতে পারে।